Afin d'améliorer efficacement l'information professionnelle sur l'entretien des véhicules de transport ferroviaire urbain

Pour améliorer le niveau de gestion et l'efficacité des opérations sur site, il est nécessaire de combiner la RFID (Radio Frequency Identification)

Réaliser les travaux de recherche appliquée correspondants sur la technologie. Méthode : Gestion de la sécurité par le personnel sur site

Gestion, gestion autonome du matériel, gestion dynamique des outils, outillages et matériels de secours, marche

Composants haute tension à l'intérieur et sous le véhicule, surveillance de la température des câbles et cycle de vie complet des composants du véhicule

En termes de gestion de période et d'autres aspects, l'exploitation professionnelle actuelle de la maintenance des véhicules de transport ferroviaire urbain est résumée.

« Points douloureux » dans le processus de gestion des opérations. Décrit brièvement le principe de fonctionnement de la technologie RFID

gestion et caractéristiques techniques, ainsi que l'informatisation professionnelle de l'entretien des véhicules basée sur la technologie RFID

La composition de la plate-forme est présentée en détail et le sous-système de surveillance du personnel dans la couche application de la plate-forme est présenté en détail.

système, sous-système de matériel sans surveillance, sous-système de gestion dynamique pour les outils, l'outillage et l'équipement de sauvetage

système, sous-système de surveillance de la température et sous-système de gestion de l'historique du cycle de vie du véhicule

système. Des aspects de la sélection et de l'installation des étiquettes électroniques, de la réduction des coûts d'installation des étiquettes électroniques, etc.

Cet article présente la relation entre la technologie RFID et son application dans la construction d'informations sur la profession de maintenance automobile.

problème clé. Résultats et conclusions : la technologie RFID peut être bien appliquée au transport ferroviaire urbain

Dans la majeure maintenance des véhicules de transport routier, il assure la gestion de la sécurité du personnel, la gestion du matériel et l'équipement des outils.

Et fournissez un support pour la gestion des équipements, la collecte de température et la construction de la reprise du cycle de vie des véhicules.

Réaliser réellement une réduction des coûts et une augmentation de l'efficacité pendant le processus de maintenance, offrant ainsi aux entreprises une transformation numérique

aide.

 

Dans la construction informatisée des véhicules de transport ferroviaire urbain, la RFID (radio

la technologie d'identification de fréquence) n'est pas largement utilisée et il existe encore un grand nombre d'enregistrements manuels

Saisie, recherche manuelle, mesure manuelle, identification et positionnement manuels, etc., recherche

La raison en est que les premières étiquettes RFID avaient une faible résistance au métal et à la coque.

Faible capacité de protection, grande taille, faible capacité de stockage et absence de règles d'utilisation unifiées

Ventilateur. Avec le développement de la technologie, les étiquettes RFID ont une bonne résistance aux

Les capacités métalliques, les niveaux de protection et la durée de vie augmentent constamment et le volume augmente progressivement.

diminue, la capacité de stockage augmente également. En 2016, la Chine a également publié

GB/T 32829-2016 « Identification par radiofréquence pour le processus d'inspection et de maintenance des équipements » a été publié

Spécifications techniques d'application" [1]. Ainsi, dans le domaine de la technologie RFID, pour

La majeure en maintenance des véhicules mène des recherches systématiques sur les applications et conçoit les applications correspondantes.

Il est très nécessaire de gérer le système et de résoudre les problèmes « douloureux » sur place.

1. État actuel de la construction de l'informatisation des majors de maintenance des véhicules

Actuellement, la construction de l'information dans le métier de l'entretien des véhicules s'appuie sur

Ben a réalisé la transformation numérique de divers processus et a abandonné le papier original

des documents de qualité, mais il reste encore beaucoup de travail à faire pour identifier, confirmer,

L'approbation et l'enregistrement ne peuvent pas être véritablement automatisés ou semi-automatisés.

Le problème ci-dessus est particulièrement évident.

1.1 Gestion de la sécurité du personnel sur site

Les professionnels de l'entretien des véhicules se trouvent principalement dans les parkings et les dépôts (avec

(ci-après dénommée « section de terrain ») pour réaliser les travaux. La section de terrain se caractérise par sa grande superficie,

Il existe un grand nombre de lieux de travail dangereux tels que les quais et les passages à niveau à haute tension et à haute altitude.

Il dispose également d'une chaufferie, d'un entrepôt de produits inflammables, d'un entrepôt de matériaux, d'un parking et d'autres installations importantes.

zone de points. Pour assurer la sécurité, les opérateurs doivent effectuer des opérations dans le centre de contrôle

Ce n'est qu'après vous être inscrit à la construction et avoir porté les fournitures de protection du travail correspondantes que vous pourrez entrer

entrer. À l’heure actuelle, les travailleurs passent principalement par des agents de sécurité lorsqu’ils entrent dans la zone de travail.

Les gens sont gérés. Pendant le processus de gestion, les gens peuvent faire la queue pour se connecter.

Record, mélange de personnel imprévu, étrangers entrant par erreur et n'apportant pas de main-d'œuvre

équipement de protection, etc. Dans le même temps, en raison de la grande surface dela zone de travail et la communication

Problèmes tels que l'instabilité du compte et l'incapacité de connaître immédiatement l'emplacement de l'opérateur

placement, causant des désagréments à la direction.

1. 2 Gestion incontrôlée des matériaux

Étant donné qu’il existe de nombreux types et quantités de pièces automobiles, l’approvisionnement et l’importation de matériaux présentent de nombreuses difficultés.

Il faut beaucoup de main d’œuvre pour effectuer les travaux d’inventaire, de collecte, de retour et de réparation jour et nuit.

Gestion ininterrompue, alors qu'il est difficile pour les systèmes de gestion du matériel existants de réaliser des opérations sans personnel

En service, vous devez également vous inscrire un par un lors de la prise en charge, ce qui affecte l'efficacité du travail et est relativement

Il est difficile de retracer et d’analyser l’utilisation des matériaux.

1. 3 Gestion dynamique des outillages, outillages et matériels de secours

Il existe de nombreux types et quantités d'outils et d'outillages utilisés dans le métier de l'entretien des véhicules.

De nombreux, certains outils nécessitent également une vérification métrologique régulière, qui sera généralement installée

Placer du personnel dédié à la gestion prend du temps et demande beaucoup de main d’œuvre. Lorsque vous terminez un travail, vous pouvez également

Les outils peuvent être laissés sur place ou perdus en raison de la négligence du personnel, entraînant

provoquant des risques pour la sécurité et des dommages matériels. Parallèlement, les professionnels de l'entretien des véhicules

Il est également responsable des travaux de secours d'urgence tels que la prévention des inondations, la prévention de la neige et le réenraillement des véhicules. et exécuter

Lors des opérations de secours d'urgence, en raison de contraintes de temps, des problèmes tels que des objets manquants ou erronés peuvent facilement survenir.

problème, affectant l’efficacité du sauvetage.

1. 4 Surveillance de la température des pièces de roulement et des composants et câbles haute tension sous la voiture

Certaines unités opérationnelles aligneront manuellement les axes lorsque le train reviendra au dépôt.

Mesurer la température des composants tels que les boîtes, les moteurs de traction, etc. et réagir aux anomalies dans les meilleurs délais

Vérifiez les points chauds. Certaines unités les colleront également à des endroits clés

Autocollant de température, mais cet autocollant ne peut enregistrer la température la plus élevée que lorsque la température est trop élevée

A cette époque, les pièces correspondantes sont souvent endommagées et ne peuvent pas être trouvées et traitées à temps.

problèmes et réduire les pertes.

1.5 Gestion du cycle de vie complet des composants du véhicule

Le spécialiste de l'entretien des véhicules effectue principalement des inspections sur les trains de transport ferroviaire urbain.

Tels que l'inspection quotidienne, l'inspection des trains, la maintenance mensuelle, la maintenance régulière, la maintenance des racks et le plan de maintenance équilibré

travaux d'inspection et de maintenance, ainsi que travaux de réparation des pannes sur chaque système

faire. Au cours de ce processus, les dossiers d'inspection et de maintenance de chaque système et de chaque composant sont

Dossiers de maintenance, dossiers de maintenance, temps d'utilisation, kilomètres de fonctionnement, lieu d'installation

et l'emplacement de stockage et d'autres informations sur l'historique du cycle de vie sont particulièrement importantes, mais dans

Il existe également certaines difficultés dans le processus d'enregistrement des CV. Les situations spécifiques sont les suivantes :

1) Suivi en temps réel des kilomètres au niveau des composants. La plupart des travaux prévus sont

Elle est liée aux kilomètres parcourus par le véhicule, mais avec l'émergence des réparations de châssis et des réparations de pannes,

Cela aura pour conséquence que certaines pièces ne seront pas utilisées sur les trains d'origine, ce qui entraînera la perte des pièces.

Le kilométrage de fonctionnement est déroutant, il est donc facile d'abuser de nouvelles pièces.

Entretien ou réparation appropriée de pièces anciennes.

2) L'emplacement d'installation du composant est mis à jour. Les pièces en rotation et les pièces défectueuses sont en cours

Après avoir été externalisé ou renvoyé à l'usine pour réparation, il est pratiquement impossible de l'installer sur le véhicule d'origine. ce

Parfois, l’historique du véhicule doit être mis à jour manuellement, ce qui prend beaucoup de temps et n’est pas nécessaire.

Facile à gérer.

3) Informations de dépannage. Lors de la réparation d'un défaut, le personnel de maintenance

Les étudiants doivent effectuer des recherches sur ordinateur, examiner des documents papier et consulter les étudiants par téléphone.

Fabricants et autres collègues sur place pour confirmer les événements possibles

Informations historiques sur les défauts, informations de maintenance, date de production, utilisation du composant défectueux

Les kilomètres parcourus, le temps d'utilisation et les dossiers d'entretien, etc., affectent gravement l'accident

L'efficacité et la qualité de la maintenance sont compromises, et des problèmes tels que des réparations manquées et des réparations incorrectes sont susceptibles de survenir, entraînant

Le même défaut se produit fréquemment.

 

Application de la technologie RFID à la construction d’informations professionnelles sur la maintenance des véhicules

Les problèmes ci-dessus sont principalement causés par le manque actuel de moyens matures, fiables et pratiques de collecte, de suivi et d’enregistrement des données. Avec le développement continu et la maturité de la technologie RFID en 2023, en réponse aux problèmes existants, les caractéristiques techniques de la RFID peuvent être combinées pour s'appuyer sur la plateforme d'information existante. Une fois que chaque sous-système de couche application a reconnu le code unique et les informations intégrées dans l'étiquette RFID, il les transmet à la plate-forme d'informations existante via le réseau sans fil du dépôt. La plateforme stocke, modifie ou affiche les données correspondantes selon différents scénarios de fonctionnement. .

 

2.2 Caractéristiques techniques de la technologie RFID

Les étiquettes électroniques produites sur la base de la technologie RFID sont très durables et ont une durée de vie théorique de plus de 30 ans. Le COS (système d'exploitation sur puce) à l'intérieur de la puce électronique elle-même adopte une conception de système sûre et n'est pas facile à contrefaire. Les étiquettes électroniques sont peu coûteuses et de petite taille et peuvent être installées de différentes manières sur la surface de n’importe quel objet. Lorsque les étiquettes électroniques fonctionnent, elles peuvent identifier des objets en mouvement à grande vitesse sur de longues distances et identifier plusieurs cibles en même temps, ce qui est d'une grande aide en matière de traçabilité, de lutte contre la contrefaçon et d'autres aspects. Des lectures et écritures répétées peuvent être effectuées sur la mémoire désignée, et la réutilisation est élevée. La mémoire est principalement divisée en 4 blocs de stockage indépendants : Reserved (réservé), EPC (code produit électronique), TID (numéro d'identification du tag) et utilisateur.

 

Les étiquettes électroniques et les lecteurs de cartes de Jtspeedwork possèdent les caractéristiques techniques mentionnées ci-dessus et ont obtenu de bons résultats dans des applications pratiques. Il existe de nombreux types d'étiquettes électroniques, qui doivent être distinguées sous différents angles, tels que le type d'alimentation en énergie, le type de lecture et d'écriture de données, la bande de fréquence du signal et le type d'emballage. Différents types d'étiquettes électroniques ont leurs scénarios d'application spécifiques. Ce n'est qu'en comprenant parfaitement les caractéristiques des différents types d'étiquettes électroniques que nous pouvons sélectionner le bon type d'étiquette électronique.

 

2.3 Sous-système de surveillance du personnel

La technologie RFID permet aux personnes portant des cartes RFID de passer rapidement par le canal d'identification sans glisser activement la carte ni rester activement. Lors du mouvement prévu des travailleurs, le sous-système de surveillance du personnel autorisera automatiquement leur passage. Lorsque les travailleurs ne sont pas autorisés ou ne transportent pas de fournitures de protection du travail avec des étiquettes RFID, le canal émet des alarmes sonores et visuelles, empêchant efficacement le personnel illégal et illégal d'entrer, et empêchant également le personnel de sortir sans s'inscrire. De cette manière, les longues files d'attente et autres situations peuvent être évitées et une circulation sûre et efficace du personnel peut être assurée.

 

2.4 Sous-système matériel sans surveillance

Grâce à l'application complète de la technologie RFID, des étagères de pesée et de la vidéosurveillance, tous les matériaux peuvent rester sans surveillance. Parmi eux, tous les gros matériaux peuvent être suivis en temps réel grâce à des étiquettes RFID, et les petits matériaux tels que les boulons et les bagues d'étanchéité peuvent être surveillés en temps réel via des étagères de pesée. Le personnel des achats n'a besoin que d'identifier les étiquettes RFID lors de l'entrée dans l'entrepôt ou de saisir la qualité des petits matériaux, puis les matériaux correspondants peuvent être placés dans l'entrepôt sans inventaire manuel. Les travailleurs peuvent utiliser leur carte d'identité personnelle (numéro d'identification) pour obtenir une autorisation avant de récupérer les fournitures, et ils peuvent récupérer les fournitures dont ils ont besoin à volonté. À ce moment-là, le plateau de pesée ou le lecteur d'étiquettes électroniques identifiera automatiquement le type et la quantité des fournitures prélevées, éliminant ainsi le besoin d'une gestion manuelle. Si du personnel non autorisé prend des matériaux sans autorisation, les étagères de pesée ou les lecteurs d'étiquettes électroniques déclenchent immédiatement des alarmes sonores et lumineuses et des enregistrements vidéo, rendant l'entrepôt de matériaux véritablement sans surveillance.

 

Ce qui précède est l'application de la technologie RFID dans la construction d'informations professionnelles sur la maintenance des véhicules. Parmi eux, les étiquettes électroniques et les lecteurs de cartes de Jtspeedwork jouent un rôle important dans cette industrie.