La technologie RFID permettra à Jingdong Logistics de créer le premier centre de tri automatisé au monde.

Mon meilleur achat de cet hiver ! La couleur et le tricot sont magnifiques et il est tellement confortable ! Je l'ai porté de New York à Miami sans jamais l'enlever. Trop mignon !

Mabu - PDG de RisingBamboo

Le premier centre de tri entièrement automatisé au monde, achevé et opérationnel avec succès, a été inauguré récemment : le centre de tri automatisé de Jingdong Logistics Kunshan. Cette inauguration marque également l'entrée de Jingdong Logistics et de sa société de distribution dans un environnement automatisé et intelligent.

Selon Jingdong Logistics, leader du tri, le centre de tri sans personnel de Kunshan est plus intelligent que les systèmes de tri automatiques traditionnels. Son taux de couverture par les équipements d'automatisation sur le terrain atteint 100 %.

Par exemple, dans les trieuses automatiques à bande transversale actuellement utilisées dans l'industrie, l'acheminement des colis vers la table de tri automatique nécessite encore une intervention manuelle. En revanche, au centre de tri sans opérateur de Kunshan, l'acheminement des colis est automatisé et un système de scannage en six étapes permet une identification rapide des documents express. On obtient ainsi un tri efficace en temps réel.

Le centre de tri automatisé de Kunshan se distingue par le fait que l'ensemble du processus, de la réception des colis à leur chargement, se déroule sans personnel. Dans le secteur de la logistique actuel, où certaines étapes de la distribution en entrepôt sont automatisées, le modèle « sans personnel » est désormais bien établi. Mais le centre de tri automatisé de Kunshan est une première mondiale : l'intégralité du processus de tri est entièrement automatisée.

Il y a peu, le PDG de Jingdong, Liu Qiangdong, a proposé que la prochaine quatrième révolution du commerce de détail soit basée sur le commerce électronique sur Internet, mais aussi sur une révolution au-delà d'Internet, qui fera entrer l'humanité dans l'ère du commerce intelligent.

Cependant, le commerce de détail de demain restera axé sur les coûts, l'efficacité et l'expérience client. La mise en service du centre de tri automatisé de Kunshan a permis d'améliorer significativement l'efficacité opérationnelle. Ce centre atteint actuellement une capacité de tri de 9 000 articles par heure. À surface et volume de préparation de commandes égaux, on estime que chaque site peut économiser 180 postes. Parallèlement, l'efficacité et la qualité opérationnelles des équipements de première ligne ont également été considérablement améliorées. Comparée aux méthodes d'approvisionnement traditionnelles, l'efficacité du conditionnement automatisé est plus de quatre fois supérieure.

Le système principal du centre de tri sans personnel de Kunshan est un système de gestion et de contrôle des équipements personnalisé et intelligent développé indépendamment par le département R&D de Jingdong - le système de gestion et de contrôle intelligent DCS, qui comprend le contrôle automatique du trieur, la répartition de la manutention des AGV sans personnel et le traitement des informations RFID.

Le système DCS centralise le contrôle de toutes les instructions de mission. Ce système gère 25 AGV (chariots élévateurs à guidage automatique) autonomes. Grâce à son système de planification, il assure la manutention, la sécurité des véhicules, l'évitement des obstacles et le traitement des tâches prioritaires, notamment le chargement et le déchargement automatisés par AGV, une première nationale.

Ces dernières années, en logistique, la technologie RFID est devenue la plus couramment utilisée pour le tri automatique. Parmi les applications les plus répandues, on trouve le guidage sans rail des chariots AGV pour la manutention de palettes sur chariots élévateurs.

Comme chacun sait, un AGV est un véhicule autonome équipé de systèmes de guidage automatique (électromagnétiques ou optiques, par exemple), capable de suivre des itinéraires prédéfinis avec des dispositifs de sécurité et diverses fonctions de livraison. Concrètement, lorsqu'un atelier a besoin d'accessoires, le personnel saisit les informations nécessaires sur un terminal informatique. Ce dernier transmet ensuite ces informations à la salle de contrôle centrale, où un technicien spécialisé reçoit les instructions et interagit avec l'équipement de commande électronique. La commande est alors prise en charge par l'AGV, qui livre les accessoires à l'emplacement prévu.

Actuellement, la solution la plus couramment utilisée dans l'industrie des AGV est le système d'identification de localisation utilisant Étiquettes RFID et des capteurs RFID. Parmi eux, le lecteur de navigation pour véhicules AGV est un équipement d'application essentiel.

Technologie Jietong de Shenzhen s'est concentré sur le développement, la production et la vente de lecteurs de navigation pour véhicules AGV (lecteur RFIDL'ensemble du personnel de recherche et développement de l'équipe technologique possède plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie RFID.

MOTS-CLÉS POPULAIRES :

Technologie RFID

La technologie RFID permettra à Jingdong Logistics de créer le premier centre de tri automatisé au monde.

Étiquettes RFID UHF passives

Lecteur RFID UHF longue portée

capteurs RFID