• November 02, 2023

Les sas douaniers sont un outil permettant aux unités de contrôle et aux entreprises de logistique de saisir les tendances logistiques en temps réel afin d'améliorer l'efficacité du dédouanement ou de l'inspection ; c'est également un outil permettant aux douanes de détecter la sécurité des marchandises en transit et du transport de marchandises sous surveillance douanière, ainsi que d'assurer la sécurité des marchandises pendant le processus de transport. En aidant à protéger la sécurité des biens de l'utilisateur en même temps, fournir une méthode spéciale de verrouillage douanier pour aider le personnel des douanes à vérifier et suivre les marchandises. Actuellement sur le marché utilisant des serrures logistiques douanières traditionnelles. Le verrou logistique douanier traditionnel sort du verrou douanier et entre dans le déverrouillage douanier ; Grâce au système de réseau sans fil GPRS, l'ensemble du processus d'information sur la localisation du transport de marchandises permet d'obtenir une surveillance ininterrompue en temps réel et une alarme en temps réel. La logistique douanière traditionnelle verrouille plus de technologie GPS, méthode de déverrouillage pour le mot de passe de roue plus traditionnel, et n'a pas d'autres fonctions, trop unique, non seulement la sécurité d'un grand danger caché, les consommateurs pour l'ouverture du verrou douanier ne peuvent pas être connus , ne peut pas répondre à la demande d'utilisation existante. Par conséquent, cet article combine le niveau de technologie existant et la situation actuelle du marché, la conception de serrures douanières intelligentes basées sur le système de positionnement Beidou, par rapport au système GPS, au système satellite Beidou dans la garantie de sécurité sous la prémisse de précision ; dans le même temps, une variété de méthodes d'ouverture et de fermeture des écluses a été augmentée grâce à un mécanisme de contrôle et de surveillance pratique pour le système douanier ainsi qu'au travail de l'entreprise de logistique pour fournir un soutien technique supplémentaire. Pour l'inspection douanière, la technologie RFID est utilisée à la place de la clé traditionnelle pour déverrouiller la porte, et le module RF RC522 est utilisé pour y parvenir. Une fois que le module RF a reconnu la carte IC et effectué un traitement anti-collision, lorsqu'il juge que le numéro d'identification est cohérent avec les paramètres du système, il peut générer un signal de sortie et le transmettre au microcontrôleur STM32F407 pour convertir le signal de sortie en un signal de sortie. signal de commande, et l'unité PWM à l'intérieur du microprocesseur STM32F407 enracine le signal de commande. Le signal de sortie est converti en signal de commande et l'unité PWM à l'intérieur du microprocesseur STM32F407 génère un signal PWM en fonction du signal de commande. L'unité PWM à l'intérieur du microprocesseur STM32F407 génère des signaux PWM en fonction des signaux de commande et entraîne la rotation du ...

• October 31, 2023

Le transport de pétrole brut et de gaz liquéfié appartient au transport de marchandises dangereuses, et les pays occidentaux ont adopté l'ensemble du processus de surveillance du transport de marchandises dangereuses, en surveillant la température, l'humidité, la pression et la concentration des marchandises dangereuses en cours de transport, ce qui peut aider à réaliser le transport sûr du navire, et en même temps peut aider à prendre des mesures en temps opportun lorsque des conditions anormales sont détectées, afin de réduire la perte de matériaux et de personnel causée par la fuite ou l'explosion de produits dangereux marchandises. La gestion traditionnelle du transport de marchandises dangereuses à bord des navires réalise principalement la surveillance des marchandises à bord des navires au moyen d'une surveillance électronique manuelle et semi-automatique, et envoie les coordonnées de voyage et l'état des marchandises des navires via GPS et AIS, etc. la surveillance des marchandises dangereuses à bord des navires peut également être réalisée de cette manière, de nombreuses opérations doivent encore être effectuées par les équipages et l'efficacité est donc faible. La technologie de radiofréquence sans fil passe principalement par la lecture et la transmission des informations sur les étiquettes électroniques pour réaliser la gestion du transport de marchandises dangereuses au navire, grâce à l'étiquette électronique, on peut obtenir directement les chargements du navire, les marchandises dangereuses, le type, les informations de base, le lieu de départ, la destination et quelques autres informations nécessaires. En même temps, grâce à l'étiquette électronique à balayage automatique régulier, et avec la collecte en temps réel, les données de surveillance du capteur peuvent compléter la surveillance en temps réel des marchandises dangereuses du navire. L'ensemble du processus de gestion du transport de marchandises dangereuses peut réaliser l'information et l'automatisation, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la gestion, en même temps que l'acquisition et le traitement des données sur les marchandises dangereuses sont également plus précis et que le temps réel est meilleur. Dans le domaine de la technologie des radiofréquences sans fil, de nombreux chercheurs ont étudié l’application de technologies connexes à la gestion du transport de marchandises dangereuses. L'identification par radiofréquence (identification par radiofréquence, RFID) est une application importante de la technologie des radiofréquences et constitue la réalisation du sous-système clé de la gestion du transport de marchandises dangereuses par navire. Le système RFID peut réaliser l'écriture et la lecture d'informations sur les marchandises dangereuses. Un système RFID de base comprend 4 parties : une étiquette électronique, un lecteur, un middleware et un réseau informatique. (1) étiquettes électroniques Les étiquettes électroniques ont un module de cont...